DRIFT

Drift é uma técnica japonesa que consiste em deslizar nas curvas escapando a traseira, girar o volante para que as rodas dianteiras estejam sempre em uma direção oposta a curva (se o carro vira para a direita então a roda deve estar a esquerda, e se o carro virar para a esquerda a roda deve estar a direita), controlando o nível de derrapagem com o freio de mão, fazendo o carro literalmente andar de lado.

HISTORIA

O drift moderno teve inicio no “All Japan Touring Car Championship races” a 38 anos atrás. O legendário corredor  Kunimitsu Takahashi  foi o criador da técnica em 1970. Ele ficou famoso batendo seu “apex” (o ponto onde o carro esta mais perto da curva) em alta velocidade e derrapando na curva, saindo da curva com mais velocidade que o normal. Depois dessa façanha ele ganhou uma legião de fãs que deram inicio ao drift japonês.

Um corredor de rua chamado Keiichi Tsuchiya ficou particularmente interessado no drift de Takahashi, Tsuchiya começou a praticar suas técnicas de drift nas montanhas do Japão, e rapidamente ganhou uma grande reputação. Em 1977, uma revista muito popular de tunning e carros concordou em produzir um vídeo sobre as habilidades de Tsuchiya, esse vídeo conhecido como Pluspy se tornou um hit e inspirou milhares de corredores profissionais de drift que correm nos circuitos atualmente. Em 1988 o diretor chefe da Option magazine Daijiro Inada ajudou a organizar o primeiro tornei especializado em drift.

O drift no Brasil só começou a ganhar destaque depois do filme The Fast and The Furious: Tokyo Drift. Depois de sua estréia vários documentários e matérias em jornais e revistas começaram a falar do esporte, que agora se difundindo muito rápido.

Keiichi Tsuchiya - Pluspy

CARROS

Os carros utilizados em drift são consideravelmente leves. No Japão os carros mais usados são o Nissan Silvia/180SX, Toyota AE86, Mazda RX-7, Nissan Cefiro (versão RWD), Nissan Laurel, Nissan Skyline (versão RWD), Nissan Fairlady Z, Toyota Altezza, Toyota Soarer, Honda S2000, e Mazda Miata. Já a competição de drift nos EUA utiliza versões locais desses carros tais como Nissan 240SX e o Corolla GT-S da Toyota. Os drifters em outros paises geralmente usam seus carros locais, tais como o Ford Escort (Ucrânia e Irlanda), BMW 3 Series (em outras partes da Europa), Porsche, ou Volvo 700 series.

Os carros FWD não são permitidos nos torneios de drift como o D1GP.

Os carros AWD, como o Subaru Impreza WRX STi, e Mitsubishi Lancer Evolution possuem drift de ângulos bem diferentes. D1 e outras competições profissionais não permitem carros AWD, porem carros como o Impreza e o Lancer podem ser convertidos para RWD para poderem competir nesses torneios.

GAMES

Vários jogos de corrida de árcade como Project Gotham Racing, Daytona USA, OutRun 2 e especialmente Ridge Racer que apesar de apresentar de modo irrealista o drift ele prioriza a diversão o que faz desse um dos melhores jogos de corrida. Mas para simular mesmo um jogo de Corrida estilo drift, o melhor jogo seria Live for Speed. Visite www.liveforspeed.com e baixe o demo!Simuladores de corrida como Gran Turismo, Forza Motorsport, and Enthusia Professional Racing que retratam com extremo realismo físico o drift. Em Need For Speed Underground, Underground 2, Carbon, The Fast and The Furious existem circuitos de drift em estacionamento, ruas e montanhas, esse sim e o GAME. Em 2005 saiu um jogo que se baseia mesmo em drift e um simulador que se chama "D1 GRAND PRIX SERIES" da editora "yukes"

CINEMA

Velozes e Furiosos Desafio em Tóquio ( The Fast and the Furious Tokyo Drift)é o terceiro filme da serie velozes e furiosos. Esse filme é inteiramente ambientado no mundo do drift na cidade de Tóquio que conta com uma grande quantidade de carros licenciados e corridas emocionantes tanto nas montanhas quanto nos estacionamentos, outro filme sensacional é InitialD, esse filme é baseado no manga japonês, na minha opinião esse filme é melhor que o The Fast and The Furious:Tokyo Drift porque ele realmente mostra o que é DRIFT.

Keiichi Tsuchiya - Pluspy